Foto: Luciano Lanes/ PMPA
Na terça-feira (3), o DMAE (Departamento Municipal de Água e Esgotos) deu início à obra de fechamento definitivo da comporta 13 em Porto Alegre. A estrutura de metal que permitia o acesso ferroviário ao porto será substituída por um trecho fixo de concreto armado.
A comporta 13 apresentou deformação e vazamento durante a cheia de novembro de 2023, contribuindo para a inundação da linha da Trensurb. Uma obra emergencial com a construção de um dique com terra foi realizada para evitar o colapso da estrutura.
Segundo o diretor-executivo do DMAE, Vicente Perrone, a passagem já não servia mais como acesso ao porto. Ele afirma que o fechamento não prejudicará a mobilidade e reduzirá os pontos de risco de infiltração de água em caso de novas cheias.
Além da comporta 13, as passagens 8, 9 e 10 também serão fechadas com concreto armado. O investimento total nas quatro estruturas é de R$ 3,1 milhões, com previsão de conclusão das obras até janeiro de 2026.
O sistema de proteção contava com 14 comportas até 2023, totalizando 150 metros de aberturas no dique. Três delas foram substituídas por muros de concreto na avenida Mauá. Ao final das obras, Porto Alegre terá sete comportas móveis e 45 metros de abertura total no sistema.
O DMAE também contratou a substituição das comportas 11, 12 e 14, com reforço com portões projetados para a pressão do rio Jacuí. As obras têm investimento previsto de R$ 8,2 milhões e prazo de conclusão de 10 meses.
As comportas 1, 2, 4 e 6 já passaram por reformas e foram mantidas como estruturas móveis. A situação atual das comportas em Porto Alegre foi apresentada, destacando as reformas e substituições em andamento.